Türkiye geç endüstrileşmiş görece süratli sayılabilecek bir müddette ise sanayisizleşme sürecini yaşamış bir ülke Cumhuriyet Maltepe Escort birinci yıllarında endüstrinin gelişmesi için çok başarılı modeller ile KİT leri yarattı Akabinde bir periyot ithal ikameci siyasetler ile endüstrinin güçlenmesi sağlamış oldu Türkiye nin Avrupa nın çabucak yanında yarı İstanbul Escort ucuz yarı nitelikli işgücüne sahip olması başta Avrupa pazarı olmak üzere dünyanın birçok pazarında sanayi şirketlerini rekabetçi kıldı
Bu süreç arkası gerisine gelen sağ iktidarlarda sekteye uğramakla birlikte en büyük Anadolu Yakası Escort darbeyi AKP iktidarı periyodunda aldı Geçmişinde daima endüstriye yatırım yapan iş insanlarının manalı bir kısmı AKP ile birlikte kent rantına dayalı inşaat projelerine AVM lere yatırım yapmaya başladı Eğitimdeki yıkım Ataşehir Escort ile birlikte meslek lisesi mezunu gençlerin endüstride teknik çalışan olma süreci geriledi Onların yerine popülizmle açılan tabela üniversitelerinin mezunu gençler AVM lerde corner satış sorumlusu olarak kazak katlamaya ve kazak satmaya başladı Sonuç olarak sanayinin büyümesi gereken yerde hizmetler bölümü büyüdü ve toplam istihdamdaki hissesi TÜİK in 15 08 2022 de yayınladığı bilgiye nazaran 56 1 oldu
AKP nin endüstriyi büyütemediğinin AKP seçmeni tarafından da kabul edildiği araştırma sonuçlarında da ortaya çıkmakta Birçok AKP seçmeni ile yapılan mülakatta bu iktidar askeri endüstriye yatırım yaptı lakin diğer fabrikalar yapmadı sözleri ile sık karşılaşıyoruz Hem bunun tesiri hem de ekonomik krizlerin ulusal onuru zedelediğinden yola çıkarak AKP son periyot yerli araba TOGG a siyasetinin içinde ayırdığı alanı büyüttü Bu sayede hem fabrika kurduk bildirisini vermiş oldu hem de fakirleşmenin verdiği karamsarlıkta bu ülkenin insanlarında olumlu hisler yaratacak bir atak yapmış oldu Bu olumlu hislerin boyutunu gelin birlikte inceleyelim
Bildiğiniz üzere her hafta şimdiki mevzuların seçmen gözündeki karşılığını dataya dayalı olarak ele alıyoruz Bu haftanın en çok öne çıkan konusu olan TOGG un seçmendeki tesirini anlamaya çalıştık Birinci olarak TOGG arabasına dair hissiniz hangisidir sorusunu sorduk Birçok olumlu hissin farklı partilerin seçmenlerinde oluştuğunu aşağıdaki tablodan görebilirsiniz
Yanıtlardan da anlaşıldığı üzere iki his öne çıkmakta Bunlar gurur ve umut Gerçekçi olmak gerekirse şu devirde tam da seçmenin gereksinim duyduğu hisler Heyecan ve hayranlık hissini taşıyanları da eklediğimizde toplamda yüzde 65 lik bir seçmen kümesinde olumlu his yaratmayı başardı AKP Uzun müddettir AKP nin rastgele bir hususta yüzde 65 olumluluk yakalayamadığını belirtmem gerekir
Ek olarak CHP ve Âlâ Parti seçmenlerinin manalı kısmının hissinin da olumlu olduğuna bilhassa dikkatinizi çekmek isterim
TOGG arabasına dair öteki bir sav da seçim öncesinde banttan indirilmiş birkaç prototip araçla yapılacak gösteri ile sonlu kalacağı teziydi Buna rağmen iktidar bloğu da seri üretime süratle geçileceğini sav ediyordu Toplumun hangi görüşe daha yakın olduğunu anlamak için Sizce TOGG seri üretime geçecek midir sorusunu sorduk Cevaplarına birlikte bakalım
Her ne kadar yüzde 37 2 lik bir küme seri üretime geçemeyeceğini düşünse de buna rağmen toplumun yüzde 62 8 i seri üretime geçeceğine inanmaktadır
Özetle TOGG a dair toplumun büyük çoğunluğunun beklentisi de duygusu da olumludur
TOGG a dair ferdî görüşümü de kısaca özetlemek isterim Ben TOGG un yarattığı heyecan kadar ticari olarak başarılı bir sonuç alacağını beklemiyorum Nedenini açıklayayım Otomotiv kesimine dair çalışanlar bilir ki yeni çıkmış bir araba markasının tutmasının iki kıymetli gerek şartı vardır Bunlardan birincisi arabanın üretildiği ülkenin iç pazarının büyük olmasıdır Tam da bu nedenle birçok arabanın çıktığı ülke Almanya Fransa İtalya Hindistan Japonya Çin ve ABD dir Zira bunlar yeni bir araba markasının tutunması için gerekli üretim ve satış sayısını yakalayacağı kadar iç pazar büyüklüğüne sahip ülkelerdir Türkiye iç pazarı için birebir şeyi söyleyemeyiz Örneğin iktidarın sıklıkla bizi kıskandığını tez ettiği ve bizimle benzeri sayıda bir nüfusa sahip olan Almanya da geçen yıl bin kişi başına 5 2 sıfır araç satılırken bu sayı Türkiye de1 08 İkinci gerek şart ise bir otomotiv markasının tutması için aile üretimi yapması gerekiyor Yani binek araba SUV hafif ticari spor araba vb çeşitler TOGG için öne çıkarılan bizim görebildiğimiz SUV tipi bir araç Bu nedenle muhtaçlık duyduğu çapraz satışları ve ölçeği yakalayamayacağını düşünüyorum
Özetlemeye çalıştığım nedenlerle ticari olarak sürdürülebilir olmayacağını düşündüğüm TOGG projesini bir yurttaş olarak desteklediğimi tabir etmek isterim Haklı olarak diyeceksiniz ki batacağına inandığınız bir projeyi neden destekliyorsunuz Söyleyeyim bu iktidar o kadar büyük kaynakları uçak inmeyen havaalanlarına araç geçmeyen köprülere yatırdı ki iktidarın batık olmayan bir projeye kaynak transferi gerçekçi görünmüyor Ben de diyorum ki madem bu ülkenin kaynakları bir yerde batacak en azından Beşli Çete ye verilmiş büyüklük merakı içeren bir altyapı projesinde değil en azından bir mühendislik projesinde batmış olsun
